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咨询深圳地铁10号线东延（最新进度）
1打工仔
来自：东莞市 发布日期2025-10-19 01:16:43
状态：
已回复
编号：545501
1. 规划提出与早期调整 ◦ 首次纳入规划：2016年线网规划提出东延方案，拟从双拥街站经东莞凤岗至龙岗黄阁坑站，全长约10公里，其中东莞段7公里。 ◦ 站点调整与搁置：2019年莞深联合环评公示东莞段设4站，后增至5站（大运城邦、官井头、油甘埔、龙平东路、龙平西路），但因投融资和线路走向分歧，深圳段暂缓申报。 2. 深圳段纳入规划与获批 ◦ 纳入五期规划：2023年7月，深圳段（2.9公里，设1站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。 ◦ 国家批复：2024年7月获国家发改委批复，2025年启动前期设计，计划铺至深莞边界。 3. 东莞段持续推进与调整 ◦ 纳入东莞规划：2022年东莞段纳入《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）》，但需单独申报国家审批。 ◦ 站点方案变动：2024年规划草案显示为5站（宏盈，沙岭，油甘埔，官井头，大运城邦） 2025年7月30日，深圳发改委:已具备开工条件，等待东莞获批。 您好，东莞现在进度怎么样了，一直都是回复（积极与上级部门沟通，争取加快推动跨市城市轨道交通线路的实施） 深圳是一线城市，东莞是新一线城市，都是超千万人口，同属粤港澳大湾区，深圳都市圈，跨市地铁远落后于其他二三线城市，可不可以为我们这些跨市牛马想一想？
您好！您提出的深圳地铁 10 号线东延线东莞段建设有关问题收悉。经研究，现就您有关问题答复如下： 目前，深圳市轨道交通 10 号线东延线东莞段已纳入城市轨道交通线网规划，正在开展建设规划相关研究工作，并已编制形成有关成果，我们正在与上级发展改革部门就建设规划后续审查审批工作进行沟通协商。下来，我们将加强与国家、省发展改革委的请示汇报，按上级部门要求推进相关规划审批工作，争取早日取得批复。 感谢您对我市轨道交通规划建设的关心和支持！
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