修复“断链”，畅通绿网：关于系统提升同沙公园周边绿道连通性与安全性的建议

binwang007 来自：中国 发布日期2025-11-04 22:24:20 状态： 已回复 编号：548772

处理用时：19天5小时16分

一、 核心问题：绿道“断点”与安全隐患亟待解决

连接不畅，体验打折：
同沙公园西门地铁站的绿道未能与中心城区慢行系统连通，使得“最后一公里”的绿色出行体验被中断，市民无法实现从家门口到公园的无缝衔接。

路况堪忧，安全缺失：
莞长路同沙西门出口至八一路跨线桥段的绿道，存在多处破损或直接缺失，仅靠基础砖路连接，无法满足安全舒适的骑行与步行需求。
尤为重要的是，同沙公园环湖南段数公里缺乏专用绿道，导致周末“人车争道”现象突出。大量亲子骑行游客与入园汽车并行，安全隐患巨大，令人担忧。

资源闲置，有待激活：
同沙跨湖大桥北向，可见绵延数公里的未施工绿道路基搁置多年，资源未能有效利用，十分可惜。
同沙大坝段现有路面，具备改造潜力。若评估改为单向行车，利用多余空间建设绿道，将是高效利用现有资源、化解人车矛盾的创新思路。

二、 综合建议
为满足广大市民对高品质慢行生活的期待，我恳请和期待：
优先贯通“断头路”：重点推进从中心城区及地铁站至同沙公园的绿道连接工程，打通关键节点，串联城市绿网。
全力保障安全：系统性修缮破损路段，并优先在环湖南路等人车冲突区域规划建设独立、连续的专用绿道，实现彻底的人车分流。
盘活闲置资源：推动跨湖大桥北侧搁置路基的复工建设，让其早日惠民，成就一道靓丽的环湖风景线。
优化现有空间：恳请有关部门专题研究同沙大坝段改为单行道并增设绿道的可行性，这或许是提升整体体验的关键一步。
我们相信，一条完整、安全、优美的绿道，是城市温度与宜居度的直接体现。期待各方共同努力，让同沙公园真正成为人人可安心、惬意抵达的“城市绿心”。我们的同沙其实已经很漂亮，周末可以见到珠三角各地的游人，如果可以进一步美化同沙，是否也可以为东城文旅出圈增加一份力量。谢谢。

【东城】尊敬的市民您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：公园设有15公里同沙环湖路、21.3公里碧道、23公里的园区绿道，一、二、三期碧道已逐步建成开放，下来，公园会根据园区实际情况，修建和增加绿道。公园在前期已制定《同沙生态公园周边道路交通组织优化方案》，方案其中一项是重新规划道路，考虑扩宽道路、增加停车位、改为机动车道和非机动车道等措施，沿途增加非机动车道标识牌、雷达测速屏、减速带，等配套设施，为游客、骑行者提供更优质的游玩体验，方案经优化细节后再按流程走程序。公园在此希望广大市民入园游玩时遵守公园的各项管理办法，共同营造一个生态平衡、山青水秀、优雅有序的园区环境。
【市城市管理综合执法局】尊敬的市民：您好！十分感谢您对我局城市管理工作的支持！关于您反映修复“断链”，畅通绿网，系统提升同沙公园周边绿道连通性与安全性的建议中同沙公园西门地铁站的绿道未能与中心城区慢行系统连通问题。根据市政府对《东莞市绿道中期调整报告》的批示，从2013年开始，不再向各镇街下达绿道年度建设任务，改由镇街自行安排建设计划。莞长路为国道，原道路设计中侧重于机动车的通行，增加慢行系统的空间有限，在道路空间足够的情况下，需规划建设部门进行道路改造。最后，再次感谢您对我市城市管理工作的关心和支持，希望您继续关注和监督。

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  binwang00711-21

  已经收到电话回复，期待城市的慢性系统越来越好。

  来自：东莞市

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  binwang00711-17

  官方连回复的时间都没有吗

  来自：东莞市

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  binwang00711-17

  根本没人回复

  回复 ares86(来自：东莞市)：为你点赞，好久以前就想吐槽了的。

  来自：东莞市

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  ares8611-16

  为你点赞，好久以前就想吐槽了的

  来自：东莞市

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  huihui91211-11

  建议很好

  来自：东莞市

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  我喷的必是傻子11-05

  ai问政能看得出来你的水平，只会复制粘贴

  来自：广州市

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