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批评207路所有司机

璁告効1992 来自：中国发布日期2025-11-25 00:08:58 状态：已回复编号：552512

处理用时：6天2小时1分

你好，我想说下关于207路的事情想批评一下，为什么呢，因为207路每个司机根本没有按照东莞交通运输局的规定作为逢站必停直接不管三七二十一就站台没有人就照样启动，甚至过站时候人家站起来司机才反应过来立马停车给人家下，万一过站时候人家开始站起来喊有下。司机立马说为什么不提前按铃和不早说过下一站给人家下的时候会不会很生气，拿出案例来说吧，案例1：2025年10月30日晚上7点38分有个孩子家长叫阿君反馈说去沙田方向有个孩子看到207路招手时候直接看一眼之后司机马上启动走人，后来路上好心人骑车追上207路成功截住，导致回到家被他孩子给吓哭在群里控诉，案件2：2025年11月24日晚上7点50多时候往大连塘方向车牌尾号是259，当时车上只有几个人，车开到厚街国际大酒店的时候也是过了站台之后女乘客开始站起来没按铃的时候说喊“有下”司机才反应过来就盯住几秒后就开始开门，我想跟滨海湾公交公司领导可以派人到处看看每个地方每个公交车是不是都到站后不管乘客有没有招手都司机主动停车后开门，所以交通部门好好反省一下207路每个司机们应该要学习下所有的公交车的人每逢站台停靠之后都必须主动开门，不管有没有人上下车

问政部门：交通局

官方回复

尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：收到反映的情况后，工作人员于2025年11月26日12:06电话与您取得联系。针对您反映的飞站问题，经查，207路是响应式停靠公交，响应式停靠是指公交车到达常规公交站点时，根据站点和车内乘客的实际上下车需求进行停靠并上下客，即乘客到站前按铃或口头告知驾驶员，驾驶员便在该站停靠；如车内乘客无下车需求，且站台也无乘客候车，驾驶员可减速越过站台。这种服务模式的特点在于其灵活性和响应性，能够根据乘客的需求实时调整服务，以满足特定区域的出行需求。驾驶员在驾驶过程中需要兼顾安全与服务，若乘客主动配合提前示意，可降低驾驶员工作压力，使其更专注于驾驶安全，保障全车乘客的生命安全，希望能得到市民的理解和配合。鉴于您反映的情况，我单位已要求东莞市滨海湾公共交通有限公司加强驾驶员服务意识培训，要求驾驶员多观察站台及车内乘客动态，尽量做到有效确认乘客上下车需求，让驾驶员在实践中提升应对能力，提高服务质量，给市民带来更好的乘车体验。给您带来不便，敬请谅解。如后续有其他公交方面的疑问，请联系东莞巴士滨海湾公共交通有限公司，联系电话：960163。感谢您对我们工作的理解和支持！

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