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设置石墩占道、分道带来的的隐患与事故的伤害

TheK1ng 来自：东莞市 发布日期2025-12-03 17:31:17 状态： 已回复 编号：554714
处理用时：7小时19分 
一、当前石墩设置的主要隐患
1.交通分流引发的通行效率问题：
石墩强制分隔机动车道与非机动车道后，原本混合使用的道路空间被压缩。
2.安全风险升级：
石墩硬质材料（混凝土石材）在碰撞事故中易造成二次伤害。台州、成都等地均出现因石墩未设置反光标识或缓冲层，导致夜间非机动车撞击后人员重伤的案例。佛山禅城区调查发现，非标准石墩高度参差不齐（30-50cm），形成视觉盲区，电动车急转弯时易发生踏空摔伤。
3.管理责任缺失
防撞石墩被车辆撞移位后，存在24小时以上的修复延迟，暴露出维护缺位。
二、优化建议方案
1.替代性分流设施
推广柔性隔离柱：采用高弹性聚氨酯材质，抗冲击强度达50kJm²（符合GBT1040标准），既实现物理阻隔又降低碰撞伤害。
（石墩在交通道路事故中对机动车和非机动车行人的伤害巨大，车辆损坏严重、非机动车、行人轻则都是骨折骨裂，重则头部重创昏迷不醒）
2.标准化改造要求
间距规范：人行道石墩净距应≥1.2m（轮椅通行最低标准），非机动车道隔离墩间距≥3m（满足三轮车通过）。
安全强化：强制安装3M级反光膜（ASTMD4956标准），侧面增设缓坡设计（倾斜角≤15°）缓冲棉。
优化石墩材质需平衡安全性与功能性：优先采用缓冲涂层、高对比度配色，并避免尖锐棱角；同时需定期检查稳固性，防止倾倒风险。对于高频碰撞区域，可考虑替换为弹性复合材料或智能感应隔离装置。
三、法律风险提示
根据《民法典》第1256条，不当设置障碍物致人损害需承担侵权责任。建议市政部门在实施改造前，委托第三方机构进行《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）合规性审查，重点核查：
是否侵占消防通道（净宽≥4m）
是否影响视距三角形（≥20m安全视野）
是否符合《无障碍设计规范》（GB50763）第3.8条缘石坡道要求
问政部门：12345热线
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