建议优化东城莞龙路与华兴路交叉口下桥往人民公园方向车道及红绿灯设置-阳光热线问政平台

经东城莞龙路与华兴路交叉口下桥往人民公园方向，发现该方向路口规划4条车道，其中左侧2条为左转车道、右侧2条为直行车道。实际通行中，左转车流量较少，直行车辆却常在早晚高峰出现长时间排队拥堵的情况，车道资源未得到合理利用。特提出优化建议： 1. 将其中1条左转车道调整为左转+直行混合车道； 2. 同步该混合车道的左转与直行红绿灯放行时间。望东莞市公安局交通警察支队实地调研后采纳建议，优化该路口交通组织，提升通行效率，感谢。

市民您好，您反映的关于莞龙路与华兴路交叉口设置不合理的问题，我方已收悉，现回复如下：经核查，该路口东进口（下桥往人民公园方向）为5车道：2左转2直行1右转，莞龙路路段（下桥往人民公园方向）为3车道，路段内左侧第一、第二车道的直行车辆抵达路口后需变道至东进口左侧第三、第四车道通过路口。因左侧第一车道存在掉头口，掉头车停车等待掉头时易阻碍后方左转车辆通行，而左转车辆较多，因此左侧第二车道分配左转，提高左转车辆通行效率。针对市民提出的将左侧第二左转车道调整为混合（左转+直行）车道一事，该路口当前采用搭接策略：西进口左转与直行同放→东西直行对放→东进口左转与直行同放。混合车道仅适用于采用单放策略的路口，若只修改车道而不修改放行策略，极易出现头车为左转车辆在等候放行，而后方直行车辆全部需要停车一起等候。若路口修改车道并采用单放策略，则配时方案周期将在现基础上进一步增大，所有进口的红灯等待时间均变长，且易造成左转空放，最终导致路口整体通行效率下降。因此该路口不适合采用单放策略，东进口的左侧第二车道亦不建议调整为混合车道。现已根据路口实际情况对配时方案进行优化调整，缩减东进口左转配时，并合理增加东进口直行配时，提高东进口直行绿信比（绿灯时间在配时周期内的占比），以此提高东进口直行车辆的通行效率。后续会加强路口的监测力度，值班人员会在发现突发事件后适时进行人工干预，加快清空进口道内积压车辆。感谢市民对交警工作的理解与支持。如需进一步沟通，敬请联系交管支队交通指挥大队信控组，联系电话：0769-23062906。