UOM平台东莞市“适飞空域”划分问题-阳光热线问政平台

UOM平台显示东莞市境内绝大部分地区都被划为管制空域。我想请问这是确有特殊原因，还是“一刀切”的懒惰消极管理？尽管UOM已经有了完整的报备飞行流程，但其目前只能报备后一天的飞行。这无疑是极大的限制。设想一位爱好者恰好遇到了难得一见的晚霞，但他却因为没有报备而无法放飞无人机，这该是何等的令人沮丧。一些天相通常难以预知，更无法提前报备。这是当下UOM存在的一个致命问题：不够灵活。而若是这位爱好者恰好在适飞空域内，就不会有如此繁杂的限制。东莞目前的情况就属于前一种。分享欲是人类社交行为的重要组成部分。如今人们的物质得到极大丰富，无人机早不再是遥不可及的科技产品。2026年全国民航工作会议中提到：“实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%”，这足见当下无人机在广大群众中分布之广泛。让广大无人机飞友“有的拍”、“能分享”无疑能显著提高其幸福感，增进其对社会与政府的信任和认可。*****“要从人民的整体利益、根本利益、长远利益出发谋划和推进改革”，“使改革能够让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感”。那东莞当下的状况算不算与该理念背道而驰呢？我相信广大无人机飞友愿意避免风险、追求安全。且国家也在推动群众购买消费级无人机，总不能让无人机买回来之后起飞比开车还麻烦吧！那么东莞市能不能进行一场“改革”，简化飞行流程，满足老百姓的合理需求呢？反观深圳市就在适飞空域的划分上做的很好，空域划分的清清楚楚。光明、龙华、龙岗区等大片的适飞空域。再看看莞深交界：一条清晰的适飞和管制空域的界线赫然眼前。真是可笑！令人痛心！东莞明明有黄旗山城市公园、松山湖欧洲小镇等等赫赫有名的航拍美景，却被人为加上一层极高的门槛，这令人惋惜。广大无人机爱好者需要一个“适飞”的东莞！我恳请有关工作人员尽力满足群众诉求，修改东莞市无人机适飞空域的划分。