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无人驾驶的管理问题

张星律师来自：东莞市发布日期2026-03-27 11:12:24 状态：已回复编号：574143

处理用时：4天6小时48分

1、关于行政管理的问题：1）萝卜快跑的无人驾驶是否已经经过国家权威部门的测试后才上路的，其是否真正达到了无人驾驶的程度，是否比华为鸿蒙、比亚迪天神之眼的辅助驾驶还厉害？2）萝卜快跑在东莞一直用的是试用牌照，那么是否已经购买了交强险、商业险？后续如何进行正式上牌？在发生交通事故后试用的牌照是怎么处罚、扣分的？2、萝卜快跑是无人驾驶，那么如果发生重大交通事故，造成人员死亡或者重伤三人以上并且无人驾驶一方负事故全部或主要责任的，这种情况下构成了交通肇事罪，那么萝卜快跑一方谁来负刑事责任？是安全员？还是后台运营人员？还是很难追究刑事责任？

问政部门：工信局

官方回复

市民您好，您反馈的问题我们已收悉。萝卜快跑目前已严格依照市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局明确的《东莞市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则（试行）》（东工信〔2024〕141号）等规定完成资质审核，所有车辆均通过安全技术检测，在经批准的区域、路线行驶，在固定地点停靠接驳，确保合规运行。其在自动驾驶技术领域深耕多年，积累了丰富的实践经验和先进的技术成果，技术的成熟度和稳定性在行业内处于领先地位。经与企业对接了解，车辆配备多重安全冗余系统，根据公开数据显示，萝卜快跑在3亿公里的历史测试里程中未发生重大伤亡事故。事故责任由公安机关交通管理部门依据相关道路交通安全法规做出认定。企业按照政策规定要求为上道路行驶车辆投保，并建立快速理赔通道，及时完成定损赔付。详情可咨询萝卜快跑官方客服400 666 5608。感谢您的宝贵监督。

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