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住大沙路口，现在没车坐——公交是服务还是生意？

hibye 来自：东莞市发布日期2026-03-30 17:05:25 状态：已受理编号：574779

等待回复：6天22小时20分

东莞市交通运输局：

你们此前回复全文不提如何解决问题，只谈要理解，试问谁来理解我们老百姓呢？你们称“客流上升83.33%”、“敬请谅解”，但并未解决我的实际问题。

我住在大沙路口附近。379、380、R119调整后，我平峰时段坐公交，必须步行2公里到大岭山地铁站。
关于你们的回复，我有以下几点不认同：
第一，你们用“客流上升83.33%”来证明调整合理，说明你们追求的是上座率。 但公交是公共服务，不是盈利工具。为了上座率，就可以让大沙路口居民平峰时段无车可坐、步行2公里？这到底是服务市民，还是筛选乘客？
第二，你们说这是“线路优化”，我不认同。 优化不是以牺牲部分人的基本出行需求为代价的。把一部分人甩下不管，这叫“减法”，不叫“优化”。

我不看数据，我只知道：我现在没车坐。
你们让我理解——请问，谁来理解我步行2公里的现实？谁来理解我平峰时段无车可坐的困境？
请直接回答以下三个问题：
1、针对大沙路口平峰时段无公交覆盖的问题，你们计划怎么解决？
2、什么时候解决？
3、在解决之前，我出门怎么坐车？
不要再说“客流数据”，不要再说“敬请谅解”。请给出实质性方案。

此致

大沙路口居民

问政部门：交通局