关于非机动车道“设而不管”的投诉-阳光热线问政平台

近一两年，针对非机动车激增的社会状况，东莞全市大量设置非机动车道，其中大部分是由原机动车道或机动车停车位改造而成，初衷虽好，但实际效果却适得其反。主要核心问题如下： 1.，非机动车道形同虚设：新增非机动车道设施完善、标识清晰，但非机动车的骑行、驾驶者普遍无视专用道，长期在机动车道随意穿行、逆行、抢道，机动车被迫频繁避让、减速，通行效率大幅下降。 2. 管理严重缺位：相关部门仅完成车道改造，但却“设而不管”，未同步开展常态化执法与引导，对非机动车无故进入机动车道、逆行等违法行为无有效管控，导致乱象愈演愈烈。 3. 安全隐患突出：机非混行极易引发刮擦、碰撞事故。而因设置非机动车道，被缩窄的机动车道上的机非混行情况，让安全风险相比以往更大。 4. 道路资源浪费：机动车道被挤占后拥堵加剧，专用非机动车道闲置，违背“优化交通、提升效率”的改造初衷，形成资源错配。 5.非机动车道宽度不满足双向通行：不知有关部门对非机动车道的规划是“单向通行”亦或是“双向通行”。若只允许单向通行，则大多数路段标识不清，且缺乏对非机动车逆行的监管与处罚措施。若允许双向通行，明显大多数非机动车车道的宽度是不足的。鉴于此，希望交通管理部门认真研判，若非机动车道的设立是大势所趋，那么对非机动车的引导、监督以及处罚措施必须同步跟上。尤其是无故驶入机动车道以及非机动车道上逆行的行为，必须通过有效措施整治。附：拍摄图片为厚街镇康乐南路，可见该路段的非机动车道畅通无阻，但却几乎所有的非机动车都行驶在机动车道上，对自己的“专用道”视而不见。类似情况在东莞全市普遍存在，而非该路段的特有问题。

尊敬的市民您好，来信已收悉，现回复如下：自2022年我市施行电动自行车地方法规、开放电动自行车登记牌照以来，已有395万余辆电动自行车在我市上牌上路行驶，若加上尚未登记上牌的电动自行车，总量已超过700万辆；再加上人力自行车、三轮车、快递电动三轮车等尚未统计的数量得知，我市非机动车保有量已远超机动车保有量463万余辆，非机动车通行需求非常大，需要切实保障通行路权。为此，自2024年以来，市政府已连续2年将建设非机动车道的事项列为东莞市10件民生实事项目之一，大力推动非机动车道建设，204年全年新建非机动车道1500余公里；2025年，我市将继续开展非机动车通行形势研判分析，力求尽快实现全市主次干道非机动车道基本覆盖的中期目标，2025年共新建非机动车道1014公里；目前，全市现有的非机动车道长度为3200余公里，在我市道路总里程中占比约为30%，相关建设里程数正在稳步增加中。2025年全市涉非机动车交通事故死亡人数较2023年以来下降了近40%。针对市民所提的电动自行车违法多发、特别是电动自行车不按规定车道行驶、逆行的问题，我市交管部门一直对全市电动自行车交通违法行为采取高压严打态势，力求扭转我市电动自行车以往粗放式的通行秩序管理，目前正积极配合市全链条整治工作专班开展电动自行车交通安全管理工作，全力查处电动自行车无牌无证上路行驶、不按规定车道行驶、违法载人、闯红灯、不戴安全头盔等交通违法行为。2026年至今，我市交管部门共现场查处电动自行车各类重点违法行为157.36万余宗，同比上升50.03%。在非机动车道建设及非机动车违法查处方面均取得了阶段性成效，非机动车通行秩序得到了初步改善。目前我市政府正积极协调各个部门根据辖区实际情况持续开展非机动车道建设工作，在符合建设条件的路段尽快建设非机动车道，并优化非机动车道通行条件，同时加强交通安全劝导工作，引导非机动车驾驶人文明安全行驶。对于市民所提的非机动车道逆行问题，目前我市非机动车道标线一般为白色实线，在非机动车道标有自行车图案及行驶方向箭头图案标志，并设置有蓝底白字的非机动车道标牌。若白色标线为双向箭头或未明确标识方向，且非机动车道标牌未明确表标识行驶方向的，该车道允许非机动车双向行驶，无正向逆向之分；若标志或标牌明确标识车道行驶方向的，需遵守相关标志标牌指向行驶。下来，我市交管部门将进一步强化常态化巡逻管控的同时加大交通安全宣传工作，督促广大市民做到持牌持证上路行驶、佩戴安全头盔、不超载超员、不逆行闯红灯，沿非机动车道行驶。此复！厚街交管大队现回复如下：于2026年4月14日联系市民，未接通。康乐南路道路升级改造方案已完成，在原先不规范停车的情况下对道路进行整治，避免乱停放造成道路拥堵，原先没有非机动车道时，两边道路几乎都是违停车辆，给行车视线和行人过街带来很大隐患。对于建设非机动车道好处市民可以了解以下几点：1.规范交通秩序：机非混行时，非机动车随意变道、抢行，既易引发剐蹭事故，又扰乱交通秩序。非机动车道为非机动车划定专属区域，让不同车辆各行其道，让道路管理更科学高效，减少混乱状况。2.倡导绿色出行：鼓励选择自行车、电动车这类低碳出行方式，能有效减少碳排放。越来越多人骑车出行，能助力城市空气质量提升，蓝天白云更多见，为可持续发展出份力。3.保障骑行权益：骑行群体日益壮大，无论是上班族通勤，还是居民日常短距离出行，自行车和电动车都便捷实用。但以往非机动车道常被忽视、侵占，骑行体验差。增设非机动车道，是保障骑行者路权，让他们有舒适、安全的出行体验。 4.康乐南路非机动车道道路指示牌均已在道口设置，包括地面标识箭头都有指引。若非机车道施划有车道分割线，设有两条以上车道的则按照通行箭头双向通行。若没有道路分割线则根据机动车道实行右侧通行之规定，靠右行驶，不允许双向通行。综上所述，非机动车道能规范骑车和驾驶，与一时的便利相比安全才是最重要的。如您有其他情况可直接与交管大队工作人员联系，联系电话：0769-85038383。感谢您对我市交通管理工作的支持！