萝卜快跑跑不动，整座城市慢下来-阳光热线问政平台

近期在东莞鸿福路、国贸周边、寮步主干道路段早晚高峰多次遇到萝卜快跑车辆在最右侧车道占道、原地停留，造成后方机动车、非机动车大面积排队拥堵，极易引发追尾剐蹭等交通安全隐患。现提出诉求并向相关职能部门（市市场监管局、市交通管理局）问询两项关键规则： 1. 请监管部门督促萝卜快跑企业优化车辆行驶算法，高峰时段避开单车道、商圈、学校等易堵路段，完善拥堵避让逻辑；车辆遇拥堵无法通行时必须第一时间靠边至合规临时停靠点，严禁在主干道行车道滞留； 2. 请官方书面答复两点时长标准： ① 依据《东莞市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及东莞交管规定，智能网联示范车辆在城市主干道行车道无站点占道停留，监管允许的最长合规时长是多少分钟？ ② 萝卜快跑企业内部规章制度中，自动驾驶车辆在主干道卡顿占道停留设定的最长允许时限为几分钟？该内控标准是否满足我市智能网联车辆上路监管要求； 3. 对涉事路段同类车辆加强路面巡查管控，约谈企业落实整改、优化运营调度，减少高峰上路拥堵，并反馈完整处理、整改结果。

尊敬的市民您好，您反映的问题已收悉，由此给您带来的通行困扰与不佳体验我们深表歉意。我们已第一时间对接运营企业核查涉事路段高峰时段车辆运行情况，针对您提出的优化车辆行驶算法、避让易堵路段、完善拥堵避让逻辑等诉求，我们已要求企业立即优化高峰时段车辆调度与通行策略，避开车流密集的商圈、主干道单车道路段，优化车辆拥堵场景下的处置逻辑，遇通行受阻时及时驶离至合规停靠点，减少在主干道行车道滞留。关于占道停留时长问题，根据我市智能网联汽车道路测试与示范应用相关管理规定，智能网联示范车辆仅可在审批划定的固定接驳站点停靠上下客，城市主干道无站点的行车道内应尽量减少停留。针对企业设置的 3 分钟内部停留标准，我们已督促企业进一步优化内控规则，结合主干道通行实际收紧停留管控，尽可能缩短车辆在行车道内的停留时间，最大限度降低对社会通行的影响。后续我们加强重点路段高峰时段的巡查管控，对违规占道滞留的行为依法处置，同时约谈运营企业落实安全运营主体责任，全面优化运营调度与车辆通行算法，持续跟进整改进度，推动整改措施落地见效，切实缓解高峰时段通行压力，消除交通安全隐患。感谢您的监督与反馈。