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关于提请省厅对《广东省道路交通安全条例》第三十七条电动车载人条款进行合理性审查及释法的建议

微信用lWc13 来自：深圳市发布日期2026-06-21 19:56:38 状态：待处理编号：591749

等待处理：4天23小时7分

交管支队您好，

本人于2026年6月20日22时，因搭载初三亲妹妹（未成年）被监控抓拍并收到处罚通知。但今天我想说的不是这张罚单，而是想请贵支队认真想一想，也正面回答我一个问题：

《广东省道路交通安全条例》第三十七条“仅可附载1.2米以下儿童”这一规定，放在2026年的今天，是否还合理？是否还符合东莞市民的实际生活需求？

我的质疑有三点：

第一，规定与民生脱节。
东莞公共交通覆盖率远未达到“每家都有汽车、每站都有公交”的水平。电动车是无数家庭接送孩子、买菜、短途出行的唯一工具。一个初三学生，身高可能已经超过1.5米，但他/她仍然是未成年人，仍然是需要家长接送的孩子。规定一刀切按“1.2米”划线，请问这个数字的依据是什么？是科学实验得出的安全标准，还是随手写的？

第二，规定与上位法精神冲突。
《中华人民共和国未成年人保护法》要求家庭和全社会保障未成年人的出行安全。请问深夜10点，让一个初三女生独自走夜路回家，是安全还是危险？规定逼着家长在“违法”和“让孩子冒险”之间二选一，这合理吗？

第三，规定催生了选择性执法和矛盾激化。
一方面，大街小巷违停机动车堵塞非机动车道，交警选择性忽视；另一方面，深夜10点监控精准抓拍载自家孩子的电动车。请问执法的重心到底是保安全，还是创收？老百姓用电动车载自己家人，影响了谁的安全？到底影响了多少？有没有数据支撑？

我并不是要求废除规定，而是请求贵支队正视群众的真实生活困难。如果1.2米这条线不合理，能否向上级反馈修订？在执行层面，能否对搭载直系亲属、深夜护送未成年人等情形予以豁免？

请贵支队不要用“条例已向社会征求意见”这种模板话来回复我。我想知道的是：你们自己觉得，这个规定合理吗？