大朗这个路口怎么设计的？本来直行车就多-阳光热线问政平台

大朗这个路口本来直行车多，然后又把左转和直行公用的改成左转，导致直行的特别多车，特别堵。两条左转的车道。把第2条左转专用改成左转和直行。请恢复到之前的模式，太堵了

尊敬的市民，您好！关于您反映的“环湖路拥堵"的问题已收悉。我司工作人员于2026年7月16日通过电话与您取得联系，并就相关情况进行说明。对交通组织调整给您出行带来的不便，我司深表歉意。现答复如下：经核查，该路口的交通组织调整是经过充分论证的专项疏解方案。因大学路桥底莞深高速改扩建施工与大学路路面拓宽改造工程同步推进，该路段车流量大、交通情况复杂。自2025年7月以来，参建单位在松山湖管委会、市交警支队会同交管部门多次召开专题会议，研究大学路莞深高速桥底段交通组织问题，并邀请第三方交通研究机构出具交通影响评价，经各方分析论证及综合研判，最终制定了该路段的交通疏解方案。目前实施的大学路往畅园路限制左转、部分车道转向调整，以及后续即将实施的大学路往环湖路限制左转，均是该疏解方案的组成部分。因占道施工需要压缩车道，只能通过优化车流走向、调整部分路线，来保障周边整体交通体系的正常运行。为缓解绕行压力，我司在距离大学路高速桥底南侧约480米处新建了一条保通路，作为连通环湖路与美景路的第二通道，专门用于疏解大学路周边路口的车辆，绕行保通路可大大缓解大学路桥底的交通压力。按照目前的方案出行，除个别路线需绕行外，大部分方向的出行效率较之前更优。待大学路高速桥底段拓宽改造完成后，该路段车道数将由现状双向六车道增至双向十车道，彻底解决此处的交通瓶颈问题。希望市民朋友们按照目前的交通指引和信号标识通行。如您有其他相关建议或问题，可随时拨打交控集团客服热线：960163（24小时）反馈。感谢您的理解和支持！