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关于优化杨朗路松山湖南收费站ETC识别效率的建议
lanhm
来自：东莞市 发布日期2026-08-11 20:55:30
状态：
已回复
编号：600515
尊敬的有关部门： 您好！ 我是经常途经杨朗路松山湖南收费站的市民。现向贵单位反映该收费站出入口ETC设备识别效率较低的问题，并提出优化建议，希望能得到重视。 一、问题现状 该收费站出入口的ETC感应识别点设置过近，车辆必须行驶至栏杆前完全刹停，等待数秒后才能被识别并抬杆。这不仅导致车辆频繁“停车—起步”，增加了油耗和尾气排放，更在车流量高峰时段，容易造成收费站内广场及衔接道路的拥堵缓行，降低了整体通勤效率。 二、优化建议 建议将ETC识别与抬杆功能适当前置。具体做法是：将感应天线前移，在车辆驶入收费匝道或距离栏杆尚有安全距离时，即完成车辆信息识别和扣费，并提前发出抬杆指令。这样，车辆无需刹停，可以以较低速度平稳通过，实现“无感”通行。 三、政策依据 当前，国家高度重视提升城际通勤效率。近期，交通运输部等八部门联合印发的《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》中，明确提出了“在高速公路出入口等易拥堵节点，加强智能收费系统改造升级，推广‘无感’支付等快速通行服务”。优化ETC识别点位，正是落实该政策、解决市民“急难愁盼”问题的具体举措。 ETC快速通行技术的应用已非常成熟，国内不少收费站已实现提前识别、顺畅通行的良好效果，证明该方案切实可行。恳请相关部门能组织实地调研，以“绣花”般的精细功夫，对这一细节进行优化升级，让惠民政策真正落到实处，提升市民出行的幸福感。 期待您的积极回应与处理。感谢为改善市民通勤体验所付出的努力！ 此致 敬礼！ 一位关心城市交通的市民
尊敬的市民，您好！工单28081212011719801已收悉，现回复如下：经交控集团核查，您反映的位置实际为龙大高速松山湖南收费站，非我司管辖，建议您向深圳龙大高速公路有限公司（0755-23490225）反映。感谢您对我们工作的支持！
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