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关于在广深第二高铁东莞段前期研究中统筹论证松山湖设站或预留高铁接口的建议

janny81 来自：揭阳市发布日期2026-08-15 00:10:21 状态：已回复编号：600968

处理用时：4小时8分

一、背景

松山湖是广深港澳科技创新走廊核心节点，集聚华为、散裂中子源、松山湖科学城等重大载体，规划2035年常住人口45万人。目前仅靠200kmh莞惠城际覆盖，年发送量达368万人次（同比增超200%），但无350kmh干线高铁直达，科创人才赴虎门站或东莞南站需30–40分钟车程，与核心区层级不匹配。

二、与既有方案关系

认可南城蛤地“东莞中心站”主站方案，本建议仅提出在蛤地主站之外，以联络线接入或预留接口方式将广深第二高铁服务延伸至松山湖，不替代蛤地方案。理由：广深第二高铁尚处前期研究阶段，线站位窗口未关；《东莞松山湖国土空间总体规划》已明确“三横两纵”铁路系统并写入“加强广深第二高铁研究”，复用既有城际枢纽用地无需新增大规模征地。

三、具体建议

恳请东莞市轨道交通局在广深第二高铁东莞段深化线站位方案时：①将松山湖科创核心区高铁接入作为比选因素，论证正线设站或联络线引入松山湖中心站企业总部站的可行性；②若本期暂不设站，明确预留联络线出岔条件与廊道，避免后期穿越建成区；③预留接口按350kmh标准设计，与城际、地铁远期线路实现复合换乘。

问政部门：12345热线

官方回复

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