关于系统完善凤岗镇道路交通规划、缓解车多路少问题的建议-阳光热线问政平台

凤岗产业和居住人口持续增长，通勤、货运与跨深出行叠加，本人在日常出行中明显感到主干路承压、支路衔接不足、断头路较多，早晚高峰拥堵，部分学校、工业园、商圈及莞深交界路段通行不畅。建议： 1.公布全镇交通专项体检结果，按村（社区）梳理拥堵点、断头路、瓶颈路口和事故隐患，形成项目清单、责任单位、投资估算及年度时序； 2.加快G220快速化改造、凤观路与清平互通连接线、博深高速联络线等项目，协调深圳尽快贯通五联工业一路西延线，并优先打通内部微循环和跨市断头路； 3.对凤清路、凤深大道、凤观路、永盛大街及学校、医院、工业园周边开展“一路一策”，优化路口渠化、信号配时、潮汐车道、掉头位、公交港湾和货车通行时段； 4.完善主干路—次干路—支路分级网络，新改建道路同步设置连续人行道、非机动车道、照明、排水和无障碍设施，不以压缩慢行空间单纯扩车道； 5.优化镇内及跨深公交线网，增加高峰班次、微循环接驳和深惠城际凤岗站接驳，公开准点率、候车时长等指标； 6.推进停车楼、错时共享停车、学校即停即走区及货车待泊区，严管占道停车； 7.建立每季度公开机制，发布项目进度、拥堵指数、公交改善和投诉办结情况。请有关部门明确以上事项是否纳入“十五五”和2026年度计划，并逐项说明开工、完工时间；对暂不能实施的，说明原因及替代方案。

【凤岗】尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，关于您提出如何解决我镇车多路少的问题，镇规划所已于9月9日通过电话与您取得联系，我所结合工作职责及就我镇国土空间总体规划关于镇内交通规划的内容简单介绍如下： 1、“五横六纵”的城市道路系统。“五横”为永盛大街-天堂围路、碧湖大道-同富路、龙平西路、北园路-龙凤大道、祥新路-龙凤大道；“六纵”为凤清路、凤平路、金凤凰大道-宏盈路、凤深大道、东深路、育才路。提升内部次支路网的完整性和通达性，到2035年镇域城市道路网密度不低于8公里/平方公里。 2、公交专用走廊布局。布局“三横一纵”的公交专用道网络。远期结合城市轨道开通运营，优化常规公交廊道，在凤深大道、龙平西路开行中小运量公交，适时启动公交主走廊公交专用道建设，同步发展其他辅助公交系统。 3、静态交通系统。构建以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的停车供给结构。坚持差别化停车供给，综合考虑用地功能、公交可达性和路网承载力等因素，制定差别化的停车配建标准。推进公共停车场规划建设，合理挖潜存量空间，建设路外公共停车场，因地制宜建设立体停车设施。经城管部门核查，根据《城市道路管理条例》,我中心对市民反映的建议进行处理，我镇城管分局负责对现状道路的养护，针对市民提出的“新改建道路同步设置连续人行道、非机动车道、照明、排水和无障碍设施，不以压缩慢行空间单纯扩车道”提议，将在今后工作中及时与规划建设单位沟通，确保规划建设单位移交的改扩建道路符合相关规范规定。接下来，我中心继续加强市政道路巡查工作。针对第二点中的凤观路与清平互通连接线、博深高速联络线、五联工业一路西延线项目，经我镇工程建设中心了解情况后，凤观路与清平互通连接线工程目前已完成可行性研究报告评审，正在办理用地预审与选址意见书手续；凤岗镇博深高速联络线及雁鸣湖路道路工程目前已进入建设阶段，正加大力度推进工程进度，争取早日通车；凤岗镇五联工业一路西延道路工程已完工，待深圳衔接道路达到通车条件后贯通。同时，交警部门对反映的问题进行了沟通和反馈。感谢您对凤岗镇交通管理工作提出宝贵建议。针对凤清路、凤深大道等重点道路拥堵问题，我队已联合专业设计单位推进治理：凤深大道已委托专业道路设计院规划绿波带，持续优化各主要路口信号灯，分时段调整信号配时。我镇近年已建成非机动车道 90 余公里，将继续推进慢行系统建设。同时，在重点路口增设车辆分流设施，落实货车右转必停措施，划定货车限行区域。同时加大路面管控，今年累计查处违停 6 万余宗。下一步，我们将持续优化路口渠化、通行组织，强化重点区域交通秩序管理，缓解高峰拥堵，保障跨深通勤及群众出行安全顺畅。另外，针对您诉求第5点，经交通部门了解，该线路设置是根据站点的客流情况及线路走向等而定的，后续公交公司将作出客流调研及分析，综合考虑市民需求情况，根据客流情况和资源等方向考虑，作可行性分析，持续优化我市公交线网；针对您提出的错时共享建议，我镇正逐步推进。感谢您对我们工作的理解和支持！【东莞市交通运输局】尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：关于G220快速化改造。我局正统筹推进全市路网规划研究，着力构建布局合理、功能清晰的城市干线道路体系，支撑城市空间拓展，优化纵向通道，加快推动重大交通项目落地实施。其中，国道G220塘厦至凤岗段改造工程正在开展可行性研究、方案深化论证等相关前期工作。下来，我局将加快推进国道G220升级改造工作。感谢您对交通事业的关注和关心。