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关于东莞职业技术学院东门非机动车道被大量电动车长期占用、围挡加剧拥堵及通行安全隐患的投诉

微信用6AGhT 来自：广州市发布日期2026-10-21 09:16:58 状态：已受理编号：612768

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东莞职业技术学院东门位于新城路，距红绿灯路口约300米，属松山湖主要交通干道，车流量大、车速快。但在日常通行中，该处东门非机动车道长期被大量学生电动自行车占用，长期拥堵长度约300米，车辆密集蔓延，行人正常通行空间被严重压缩。往来外卖骑手在狭窄缝隙中穿插通行、速度较快，与学生、行人频繁交汇，已构成持续性的通行安全风险。

更关键的是，拥堵并非单纯由“骑行量过大”自然形成，而与学校当前的电动车管理方式直接相关。学校实行无校内号牌电动车不得入校的规定，客观上使大量学生车辆被排除在校内停放空间之外；与此同时，学校将通往校园的路口以围挡封闭，进一步切断了车辆进入校内任何可利用空间的通道，导致本已无处停放的学生电动车只能全部堆积在东门外的非机动车道上。这种“校内禁入—路口围挡—校外淤积”的处置方式，本质上是将校内停放管理压力转移到了公共道路空间，使东门非机动车道承担了远超其设计容量的停放功能。

从规范层面看，正在修订中的《东莞市电动自行车管理条例》明确，驾驶人应当在划定地点按照标志、标线停放电动自行车，未划定停放地点的，停放不得妨碍道路通行；并明确禁止在“未划定电动自行车停车点的非机动车道、人行道”停放。东门非机动车道并非经划定的电动车停放点，大量车辆在此聚集停放，已经妨碍了道路的正常通行功能，与上述规定的要求明显不符。

投诉请求：

一、对东门非机动车道违停开展常态化管控，恢复通行空间。 建议相关部门对该路段进行定点巡查与疏导，对占用非机动车道停放的车辆依法引导至合规停放区域，优先保障行人及非机动车的基本通行宽度，避免人车混行、骑手高速穿行的危险局面。

二、核查东门路口围挡设置的审批依据与合理性。 请求对校门周边围挡是否不合理地压缩了公共通行与停放空间进行核查。若围挡缺乏明确审批依据，或存在以围挡替代管理的倾向，建议责令调整，至少不应使围挡本身成为拥堵的加剧。