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环城西路改造莞太路到西平立交段进度咨询

热心市民-Z 来自：上海市发布日期2026-10-28 17:39:05 状态：已回复编号：614055

处理用时：13天8小时39分

请问交控部门：

1.环城西路莞太路至西平高架路段的正式施工什么时候开始？是否有了最新的施工时间安排计划？
2.环城西路改造，其中莞太路到东莞大道立交的新建高架产生的新的噪音施工方案出来了吗？
是使用直立式隔音屏上做了加强设计，还是会采纳市民提出的全封闭隔音屏？

环城路升级改造工程中新建&#34;环城西路总部基地高架段&#34;及宏图路跨线桥（特大桥，长约 1184 米）。该段紧邻中信凯旋国际、幸福公馆、万科金悦香树、华润万象府、漾城、中证云庭、阳光城 MODO ，在建东实·悦芯苑保障房等高层住宅群，并衔接南城总部基地、南城国际商务区，居住与就业人口高度密集。
建议将全封闭（隧道式）声屏障列为本段高架的必选方案：
一、沿线多为 30 层以上住宅。直立式、折臂式声屏障只能覆盖低层声影区，声波向上绕射后中高层住户仍将超标；全封闭可全包络，降噪可达 15—20 分贝。
二、现状噪音已超标。交投集团在阳光问政答复中已公开确认环城西路现状噪音超出国家标准；主线扩为八车道并加建高架后噪声源叠加，低噪路面、绿植、隔声窗不足以达标。
三、法律依据明确。《中华人民共和国噪声污染防治法》第四十六条：新建、改建、扩建经过噪声敏感建筑物集中区域的城市高架等，建设单位应当在可能造成噪声污染的重点路段设置声屏障或者采取其他减少振动、降低噪声的措施。
四、时机成本最低。借着此次环城西路升级改造纳入全封闭方案代价最小；建成后返工加装代价巨大。

问政部门：交控集团

官方回复

尊敬的市民，您好！经与您联系并核实，目前已委托环评单位开展相关工作，包括噪声预测以及直立式、折臂式、全封闭声屏障在内的降噪方案比选论证工作。考虑到现状环城路路面老旧、局部破损等因素造成现有交通噪声较大的问题，设计单位拟推荐采用低噪声路面+声屏障等主动降噪措施降低噪声影响。莞太路到东莞大道立交的新建高架段噪音预测较为复杂，预测及比选结果还在开展中，后续经专家评审和审批部门确认后，降噪措施可明确。

问政人评分

1分

点评：1.并无任何工作人员和我联系 2.必选工作从今年3月份就告知已经在进行中，4月回复环评报告已完成编制工作，如今已过去8个月，又给出还在比选的模糊回答 3.回复中也并未告知该路段计划何时开始动工还望交投集团可以重视市民的反馈，做到用心做实事，而非敷衍

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