编号：319604
2022-01-24 11:21:18
松山湖公交规划不落实，跨市线路不见影
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东莞交通公众号曾就《松山湖功能区公交专项规划（2020-2025）》两次征求意见。我是生活在西北部增城、博罗、东莞交界一带的市民，感到缺少跨市公交的不便。第1版规划里有新增快线1增城广场——东莞火车站。这条线路如果得以实施将大大加强增城区和松山湖片区北部的联系，在征求意见后的第2版却消失了。 之前有过莞76，然而早已停运。 三市需要跨区的公交线路！ 建议：三市交界处新增定点发车的跨市线路，协调增城、博罗交通部门，除了第1版里有的新增2外，新增3东莞火车站——广汕路博罗和增城交界处的线路。这条线经过博罗石湾镇时可以和博罗的民营线路换乘，到了增城博罗交界可以和增城公交换乘。 希望你局首先排除困难和增城、博罗的交通部门商议。 另外，跨市线路新增快线2也消失了；莞深华为连接线什么时候实施？
问政部门: 松山湖
已回复官方回复
来信市民: 您好！《关于28012415184149201反应松山湖公交规划落实问题》的投诉收悉。经调查了解情况，现回复如下： 一、关于您所反映的新增快线1、2取消问题，经了解，以上线路为《松山湖功能区公交专项规划》第一次征求意见稿中规划的线路，后经征求相关部门意见及专家论证，由于桥梁通行条件限制及公交运营效率不具竞争优势而取消。 二、关于您所咨询的大朗车站-深圳华为基地跨市线路计划开通时间为2024年。 三、分局于1月25日上午电话联系您告知规划落实情况，您表示已了解。下来，分局将继续按照规划成果落实松山湖功能区线路优化调整工作，提升功能区公交服务水平。 四、感谢您参与到我们公共交通的建设，提出您宝贵的意见。 东莞市交通运输局松山湖分局 2022年1月27日