快703路（原快20路）原来是从东站到谢岗的，初衷就是为了缩短谢岗、樟木头到市区的距离，为什么改成只到樟木头了？谢岗是被抛弃了吗？谢岗人民就不配拥有直达市区的公交了吗？难道没有人从谢岗搭乘快703路出市区的吗？这真是毫无意义的改线！取消快703路谢岗段的居心何在（凤岗出市区有快917路，塘厦有快912路，黄江有快701路，樟木头有快703路，而谢岗呢？啥也不是）表面上是为东莞南站开通的调整，实则上也看不到什么成效（市区去东莞南站已有快916路、快918路），只是借东莞南站开通的东风剥夺谢岗人民的出行权利罢了！ 谢岗本就是东莞较边缘的镇街，凤岗都能直达凭什么谢岗就不能呢，本来谢岗长期以来就没办法直接前往市区或其他镇街（除樟木头），但是在2015年12月31日当时快20的开通缩短谢岗到市区的距离，当时班次密度 15-20分钟，直到2021年12月10号谢岗段又被取消，在东莞巴士的文章中快703路公交更改路线后（如图3）谢岗去其他镇街就只能改坐莞749路，但莞749路停靠站点极多，速度极慢，坐的人又多，而快703路公交是大站快车模式（下图2有证明）取消后公共交通极其不便利，谢岗虽然有个银瓶创新区，但东莞市反而还取消了唯一一条谢岗前往市区的公交快速线路，这还怎么便民？有脑子吗？请告诉我取消快703路谢岗段的原因（利益）是什么呢？虽然没人坐，但也有必要保留吧！在此我作为一名良好市民，是时候给你们指几条明路了！请认真看，好吧！ 1、恢复快703路谢岗段，运营了6年本来好好的，也没有什么投诉，不用只听编号：312370的一己之言，你们说取消就取消，有征求过意见吗，不是你们说调整就调整的，在调整前人民的意见也要考虑进去，你们有吗（没有吧），或者像凤岗的快917路，塘厦的快912路，黄江的快701路弄一条市区直达谢岗的公交快速。 2、请重视谢岗公共交通的发展，银瓶创新区的发展必会带入较大的人流，那人民的出行呢？无法想象~~~ 我也不想说什么了，只希望你们能重视这个问题，不希望我的努力付之东流（草率的答复是没有用的） 祝愿东莞交通的发展越来越好