1.东莞市从2016年运营2号线开始，东莞称为全国第27个有地铁的城市 地铁方面跻身全国前列。近几年来，从2号线建成后东莞的地铁建设便一蹶不振，现在全国有地铁的城市都有40多个，许多在东莞后面建成首条地铁的城市，现在都已经反超东莞建成多条地铁，反观东莞地铁建设排到已经在尾列了！ 2.一号线从最高的规划14年建设，到19件开通。如今呢？19年才建设，24年才最早通车，还保不齐推迟到25年再通车！ 3.作为一个在东莞生活十多年的人 特别希望东莞发展好，可地铁建设不如人意，东莞作为万亿GDP的大城，反观全国目前万亿大城，除了东莞一条地铁那个不是好几条，就连没有地铁的南通一口气连续修建2条 最迟明年全部通车 那么明年东莞就真的孤家寡人了！东莞在交通轨道方面真对不起这万亿GDP 4.全国还有许多GDP和城市发展不如东莞的，可是即使这样它们的交通建设都比东莞好，比如温州、柳州、绍兴、兰州、昆明、芙湖、洛阳等以上的城市有的已经建成2条及以上的线路 有的还在建但都是2条一起修建，近两年地铁建成后都反超东莞，这些城市GDP都不如东莞，东莞作为一个万亿大城交通建设如此之差！ 5.东莞作为千万大口城市，一直以来车辆出行严重堵塞，2号线建成仅仅链接了市区和滨海湾。现在一号线还没建成便要投资建设二号线延期， 市政府似乎只想发展西部地区 而不重视其他地铁.一直以来只有西部地区的人民出行方便 而别的地区呢？市政府及其领导不能只关注西部地区而忽略其他地区。 6.二号线延期确实可以方便莞深人民，更好建设莞深都市圈，但俗话说“打铁还需自身硬”东莞目前地铁建设如此之差！深圳人民如果要去东部 中部等地区，他们怎么去？如果一个城市连基础交通建设都不发达，怎么吸引别人前来？难道只有滨海新区对接深圳？那些东部那么多镇链接深圳怎么办？我本人不是说二号线延期不好，但是如果市内建设不好，那么又能有多少深圳人民来莞？他们怎么去东莞别的地区？那么延期线建成不是亏钱吗？希望贵司能尽快建设市内轨道交通，即使以后对接深广都能方便三市人民的出行，更好建设粤港澳大湾区 7.隔壁的佛山今年二号线通车，市内就有4条线了，即使抛弃广佛和南海有轨电车，那么佛山都有2条线了！广深佛莞作为广东省的4做万亿城市 希望东莞能加快交通建设 对的上这万亿城市的名声！作为10多年的生活在东莞的人 希望东莞越来越好，也许在上报发改委方面有许困难，但也希望贵司和市政府能励精图治，大力发展东莞交通建设，以后方面莞城人民的出行，摆脱网友称东莞“十年磨一线”的帽子