1.电动车只能载一名6岁以下儿童。首先为何现出行开电动车是因为油价不断上涨开不起小车，而且不是所有家庭都有经济能力买得起，不可能每户的儿女都只有6岁吧，难道一家四口每人一辆一同出行？有钱买电动车屋里地方小够放四辆嘛？到底电动车的意义何在？就是为了成就政府推行政策而买而不是便民而买？ 2.21年12月底说严查斑马线不礼让行人罚款扣分问题。当初新闻一播确实起吓作用，一个月内发现确实有改善，尤其大货车公交车。本人居住中堂镇，中堂镇政府门前几道斑马线行人特别多，政策来了有好转，安心很多，可是就单过了一个多月到现在已经变质了不再礼让行人，是政策取消了吗还是根本没实行严罚所以车主们知道只是吓吓而已不必放心上？以前电动车还能抱老人或行人大腿过马路，如今呢？能否效仿南城汇一城那边行人红绿色，设个20秒绿灯也好啊。 3.再三投诉凤城楼江畔大排档一路违规停车。尤其凤城楼与鹤田村斜坡转弯角位特别危险，无论小车大货车停于弯位，村内小车冲上来那刻很少会减速，永远挡住了凤城楼一侧电动车的视线，形成交通事故，而且吓到电车车主。对面设置停车位还有公园停车场意义何在，车主为了吃饭方便随意停放，交警这个不查，要交业绩得话每天都可以过去，保证肥水。当初设两路是两车道况且两边宽度不同现在小车又霸占了一车道，难道错又在我们电动车车主吗？这几天滨江友联直至凤城楼路段两边均设方格停车收费。这头刚想投诉不够车道走，现两车道硬成一车半道，留半道给电车走还是给小车超车走？ 4.中堂桥两侧道路宽度能一致吗？鸿基上桥无论行人电动车可以刚好同时行走，而对面窄到每天都要向你问好。虽然是老桥，可以想想办法改改吗？每天上班一部自行车导致塞桥不是说笑，而且是双向那种，一自行车后边跟着6、7部电动车，不是我们改出门上班时间就可以避免发生的，每月塞一次桥足够没100全勤，谁赔啊。上下班塞不够，夏天炎热暴晒塞，暴雨塞，很难不让人发怒火。起自行车多数是老人，鸣喇叭提醒下让让，结果不但不让，还要停下来转头骂一轮还是不让。 5.中堂桥底下绿色建筑泥头车、混凝土车以及校车小路出大路而且超速，看着都害怕真不知道小孩在校车里是怎样的感受。