问：禁摩文件是否已失效？ 2004年8月，东莞市政府发布了《限制非粤S号牌摩托车在我市道路行驶的通告》（东府【2004】171号）；2007年7月，东莞市政府发布了《关于限制摩托车在我市部分区域路段行驶的通告》（东府【2007】75号）。 而根据2022年07月28东莞市政府发布的《东莞市人民政府关于印发《东莞市行政规范性文件管理办法》的通知》（东府〔2022〕43号）中的规定，第十条 规范性文件的名称一般称“决定”“命令”“规定”“办法”“规则”“细则”“意见”“规范”“通知”“公告”和“通告”等，不得使用“法”“条例”。上述第一段中的两个通知属于规范性文件范畴。故受《东莞市人民政府关于印发《东莞市行政规范性文件管理办法》管理，而其中第十一条 规范性文件一般应当规定有效期。规范性文件的有效期不得超过5年，暂行、试行的不得超过3年。有效期届满未按规定延期实施或者修改后重新发布的，规范性文件自动失效。 一个2004年和2007年的通告，与法与理均属失效。 另外，东莞市政府在2017年集中清理过行政规范性文件，出台的有《东莞市人民政府关于保留、修订、废止、宣告失效文件的决定》其中保留了第一段中的2个禁摩通知，也就是说，2017年政府续了一次，那么从2017年开始算，规范性文件的有效期不得超过5年，那上述禁摩的2个通告在2022 年就无效了。 有效期届满未按规定延期实施或者修改后重新发布的，规范性文件自动失效。 2017年，西安市禁摩文件到期失效，没有续期，西安市成为中国第一个解禁摩托车的城市。 西安解禁摩托后的第二年，西安新增的摩托车驾驶员增量就达到了10万多人，增幅是78.93%， 摩托车保有量也增长迅速，从2017年11月的14.7万辆增加到今年7月的19.5万辆，增幅达33.1%，但是摩托车造成的事故数却在逐月降低。 除了事故率降低，解禁摩托车之后，西安的堵车情况也在缓解，全国拥堵前15个城市最新排名中，西安市已经降到了第13名。全市核心区5月份高峰拥堵指数仅为4.95，属于轻度拥堵级别。在城市代步和短途通勤的场景下，摩托车实际上比汽车更灵活的。 摩托车作为一个很方便的交通工具，希望政府还我摩托车路权。