编号:441954

2024-01-22 15:26:17

东莞地铁建设慢,铁路站点分散无闭环

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用户m6D42j 来自:东莞市

地铁建设这么慢,有没有存在的意义? 东莞铁路站点这么多,彼此间没有有效的交通联系,上错车站都不能快速换乘,能不能做一条地铁线将每个铁路站点和大型交通枢纽点联系在一起,方便换乘??

问政部门:  轨道交通局

已回复

官方回复

您好!您提出的东莞地铁建设慢及铁路站点分散有关问题收悉。经研究,现就您有关问题答复如下: 一、城市轨道交通项目投资巨大、影响深远,国家对其规划建设有着严格的审批程序,需编制线网规划、建设规划并取得批复后方可开展下一阶段立项建设等工作。目前,国家已批复我市城市轨道交通建设规划的项目中,2号线一、二期已建成并开通运营,1号线一期、2号线三期正在抓紧推进工程建设,3号线一期正在开展工程可行性研究工作。下来,我们将继续加快1号线一期、2号线三期项目的建设,有序推进3号线一期前期工作,完善我市城市轨道交通网络,满足市民多样化出行需求。 二、城市轨道交通规划布局应统筹人口分布、交通需求等情况,与城市人口分布、空间布局、土地利用相协调。我市境内国铁站点布局分散,通过一条地铁线路将所有国铁站点串联起来的规划合理性、经济社会效益、项目可行性较差。下来,我们将在相关城市轨道交通线路规划研究阶段强化与铁路站点和大型交通枢纽的衔接,实现多种交通方式的高效衔接,推动构建多层次、立体化的综合交通体系。 感谢您对我市轨道交通的关注和支持!

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