【市轨道交通局】您好！您提出的东莞交通方面有关建议收悉，针对第 1 点建议提及的东莞市轨道交通 3 号线有关问题，现答复如下： 一、城市轨道交通项目是投资巨大、影响深远的民生工程，为充分发挥轨道交通经济社会效益，其规划建设需根据线路功能、人口就业、土地利用等因素统筹考虑并有序实施，且有着严格的审批程序。目前，市轨道交通 3 号线一期处于工程可行性研究阶段，正在深化有关成果，具体实施计划暂未确定，下来将按照市政府要求推进立项报批及建设等相关工作。 感谢您对我市轨道交通规划建设的关心和支持！ 【松山湖】尊敬的市民，您好！《重磅，东莞3号线有最新进展》的建议一事收悉。现相关部门回复如下：  东莞市交通运输局松山湖分局： 对于您提出第二条建议“考虑建设高架桥来缓解新城路的拥堵”，园区规划部门此前已开展论证研究，若高架改造局部路口仅仅将拥堵问题转移至下一个路口，对于系统缓解新城路全线拥堵并无助益。同时立交化改造路口还存在较多可实施性问题，如迎宾路口下敷设有莞惠城轨、高压燃气、主供水管，并规划有多条地铁线路。 对于您提出的第三条建议“十字路口处打通掉头的口子”，即路口处开设掉头专用车道。经了解，正在进行的松山湖交通拥堵批次治理的工作方案中涉及多处路口开设专用掉头车道的改造；而针对新城路-迎宾路交叉口，下来将结合最新规划的智慧交通应用进行统一改造升级，同时公安交管部门也计划对迎宾路、新城路等道路实行高峰期限货。 感谢市民朋友提出的宝贵意见，我们将会持续跟进松山湖交通远期规划问题，切实保障群众出行需求，提升出行效率。  松山湖交警大队： 感谢市民对道路交通安全管理工作的关心与支持。针对第四点建议提及的问题，新城路与迎宾路路口为园区主要大型路口之一，作为周边镇街连接松山湖辖区的重要纽带，新城路、迎宾路均为园区的主要干道，高峰期间，车流量巨大，该路口各方向车流量增加，路口通行能力接近饱和，车辆通过主要路口需要等待一段时间。由于该路口目前交通信号灯运行方案中存在新城路南北方向双向直行的通行时间，且考虑到车辆通过新城路与迎宾路路口后新城路车道的容纳数量，暂时无法使用左转加直行的混合车道。我大队将针对高峰时段该路口的交通情况进行监测，根据交通流量变化，实时优化调整通行时间，提升路口通行效率，并加强路面巡查工作，预防事故发生。