1. 东莞本来已经几乎全面取消围村收费,为何今年多处地方重新出现这个情况,这是什么缘由? 2. 大岭山太公岭村围村收费的目的是什么,是否有公示并获得政府同意? 3. 太公岭村牌坊门口本身有一条通往其他道路的隧道,需要经过的车辆挺多,可是都需要进入收费闸后才能进去隧道。而且收费闸入口只有一个,每天进入的车辆需排队,造成交通的堵塞。 4. 如果觉得村内车辆停放乱,这是村委干部需要管辖的工作,而不是设置收费来管理。设置收费闸有点多余,浪费人力物力,每天固定的车辆的都是正常到公司上下班、或者村里租客的车辆,没有其他人会那么无聊大老远开个车去村里停放。收费之后没有见到有专人在道路上管理车辆情况,只要有非固定车辆进入一定时间就会收费,这个是以收费为目的的设置关卡,而不是管理目的。车辆一进去就不管人家是否停放合理,只管收费,不管秩序,所以是赚取费用为目的的一个操作。所以即使有没有围村,停放效果都一样,设置围村的意义是什么? 5. 围村收费本身就是一个违法并不合理的事情,为什么可以允许它多次出现。