编号:464732

2024-06-24 13:05:40

大岭山太公岭村对车辆围村收费

处理用时:3天19小时23分
0人支持

txy问政 来自:未知

1. 东莞本来已经几乎全面取消围村收费,为何今年多处地方重新出现这个情况,这是什么缘由? 2. 大岭山太公岭村围村收费的目的是什么,是否有公示并获得政府同意? 3. 太公岭村牌坊门口本身有一条通往其他道路的隧道,需要经过的车辆挺多,可是都需要进入收费闸后才能进去隧道。而且收费闸入口只有一个,每天进入的车辆需排队,造成交通的堵塞。 4. 如果觉得村内车辆停放乱,这是村委干部需要管辖的工作,而不是设置收费来管理。设置收费闸有点多余,浪费人力物力,每天固定的车辆的都是正常到公司上下班、或者村里租客的车辆,没有其他人会那么无聊大老远开个车去村里停放。收费之后没有见到有专人在道路上管理车辆情况,只要有非固定车辆进入一定时间就会收费,这个是以收费为目的的设置关卡,而不是管理目的。车辆一进去就不管人家是否停放合理,只管收费,不管秩序,所以是赚取费用为目的的一个操作。所以即使有没有围村,停放效果都一样,设置围村的意义是什么? 5. 围村收费本身就是一个违法并不合理的事情,为什么可以允许它多次出现。

问政部门:  大岭山

已回复

官方回复

尊敬的市民,您好!您反映的问题已收悉,现回复如下:1、根据《中华人民共和国村民委员会组织法》《广东省农村集体资产管理条例》等法律法规规定,村(社区)内部属村民集体所有的土地,由村(社区)集体组织依照法律规定,以本组织名义实行自治,依法自主经营管理,设立停车设施。在村(社区)内部道路设置智慧化道闸系统,是为了落实治安联防、环境整治、秩序维护等需要,同时兼顾车辆集约化管理。根据《东莞市村(社区)停车规范管理指导意见》有关规定,村(社区)可从地方基 层自治和社会治理实际出发,充分考虑村(居)民的核心诉求,科学划分功能区,采取综合围合、物理围合、科技围合等不同方案,加强村(社区)综合治理。 2、根据《东莞市机动车停车设施管理办法》(东莞市人民政府令第159号)、《东莞市机动车停放服务管理收费实施细则》(东发改【2024】18号)、《东莞市村(社区)停车规范管理指导意见》(东交【2022】26号)、《关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知》(东发改【2019】468号)等文件要求,东莞市大岭山镇太公岭村围合智能停车管理项目已相关部门要求完成辖区内道路(围合范围都是村内部道路,无涉及乡、村等编制道路)停车管理工程整改。经大岭山镇各部门再次审核,由大岭山镇交通强市建设行动分指挥部办公室的批复符合验收并同意,太公岭村智能停车管理项目公告公示期满后正式恢复项目运营。3、通往莞长路大岭山方向的车辆可以由莞长路进入太公岭辅道,绕行到牛魔王餐饮店处进隧道,不需要通过村口闸口掉头。出入村口的车辆并非所有都要缴费,进出口为安全起见都需要减速慢行。太公岭规范化停车管理项目目前正逐步完善相关交通管理基础设施,第三方管理公司已配备足够的停车服务管理人员,建立巡查管理制度,对车辆停放秩序、和道路畅通等情况进行检查,确保停车收费和管理服务并重,提升市民群众停车体验。在实施规范化停车管理前,上下班高峰时段经常出现路口拥堵现象。自实施规范化停车管理后,社区日均车流量整体减少了30%,另外高峰时段智能停车管理人员在各村口加派了人员进行交通疏导管理,车辆的通行速度得到了显著提升。同时通过优化资源分配,公共停车位的周转率大幅提高了30%,停车环境得到较大改善。如有疑问,可联系太公岭智能停车管理处咨询。联系电话:18925879059。感谢您对我们工作的理解和支持!

问政人评分

3

加载中...