去年市领导曾带队调研常平站升级改造，以及东莞东站谋划高普一体站等事项，后续却不见下文。 东莞包含在待建的长途高铁和动车站一共5个，东莞地铁2号线一线连4站(东莞站，虎门高铁站，蛤地高铁站，滨海湾站)，4站都远离东南部。东南部塘厦有一个东莞南站，但从近期交通局回复可以了解到（一号线支线不会纳入近期建设规划），未来十数年东莞南站都是一个没有轨道交通换乘的孤站。 常平站和东莞东站可换乘客流日益增长的广惠城际，可换乘已获批建设的地铁3号线，请问何时会推进常平轨道的高铁升级，发挥既有轨道资源和枢纽的效益？