当初东莞巴士公司整合市内公交时运营非常好,许多要去的地方,一条线路直接就能到,但自从所有公交客车全部电动化之后,出现了各种问题,例如 公交线路频繁改线,取消,截短(松山湖公交运营的快326路不进市区改停寮步),车次变少,发车间隔变大(许多线路45分钟一班车),车辆外观掉漆(疑似贴广告膜导致),续航里程不足(运营任务跑一半带着乘客进入场站换车),车内站点指引显示器故障直接贴贴纸在上面覆盖住不修了(部分屏幕甚至是亮着的),宏远车型起步力度较大(针对KMT6861GBEV5此型号车型),乘坐体验较差,车门气动故障,更换之后开关门声音很大,刺耳,海信报站器播报很多红绿灯,斑马线之类的无关内容(特别是在横沥),松山湖公共交通有限公司有部分较老的宏远十米的车型被调离主线长期停在停车场内或运营专线,想询问是否有打算,让这些老车恢复到主线的运营增加部分线路发车的频率,或者增购新车或换回混合动力的车型,解决发车班次少,乘坐体验差的问题,和有没有其他未来打算?增加公交出行体验的计划
