现在全市为了方便电动车的出行，专门划定了电动车道，但是引升出来以下几个问题： 1、有些道路宽度不够，并不具备强行划道的，也划道出来，还架起了隔离护栏。划定出来的电动车道，道路狭窄，正反两个方向的电动车开过来，容易撞在一起，所以很多骑电车的基本上不走电动车专道，直接在机动车道上行驶，这样导致了原本不堵车的地方，产生了拥堵，原本不会发生交通事故的地方，因为原来的两车道变成了一车道，一车道上又行驶了电动车，事故更多了。现在路面三车道，都变成了一车道（一条划定电动车道、一条电动车开出来走，一条才是机动车道）。 2、隔离护栏的安装，一是：导致了骑电动车的人不方便碰头的时候错开行驶，二是：护栏让路面变得更加狭小，三车道变一车道，二车道全部混在一起开了；三是：有车掉头的时候，隔离护栏使路面小了，整个路面就完全堵死；四是原来的右转车道由于安装了隔离护栏，导致右转车道没了，无法右转，只能加塞在直行道上，等红绿灯右转时，电动车也是直行，突然窜出来，容易在视线盲区撞上，非常危险。四是：电动车喜欢在最左侧机动车道行驶，随时变到对向道路，而划线在最右侧车道，使用的人又不使用；五是：如果有机动车撞到护栏，护栏倒塌会扫出去一片，导致一连片甩开，伤到更多人； 因此，现在的路面变的比以前更加拥堵了，原本不堵车的地方都变成了堵车的地方，原来堵车的地方，寸步难行了。 建议如下： 1、双向只有两车道的路面，如果无法扩宽，建议不要设置专用电动车道了，保持原来不变； 2、双向只有四车道的路面，划电动车道，建议只划线专用，不要安装护栏； 3、双向大于六车道的路面，划电动车道，加装护栏，建议划电动车道划宽一点，能让正反两个方向的电车都能安全会车通过； 4、在红绿灯右转弯处30米内，不要设置隔离护栏； 5、四是现在很多家庭，家里不但有机动车，还买了多辆电车，不管是机动车还是电动车，都应该控制数量
