为推动我市物流降本增效、抢占自动驾驶产业先机，建议加快无人大货车（L4级自动驾驶重卡）在公开道路的测试与示范应用。具体建议及对东莞发展的好处如下： 1. 扩大开放道路测试范围 在东莞港、虎门港、滨海湾新区等物流集中区域，允许自动驾驶重卡从“带安全员”逐步过渡到“主驾无人”示范。 → 好处：降低港口及物流园区人力成本，提升货物周转效率，巩固东莞大湾区物流枢纽地位。 2. 出台无人化载货牌照细则 明确L4级重卡测试申请条件、安全要求及事故责任认定，对达标企业发放“无人化载货示范应用牌照”。 → 好处：吸引自动驾驶头部企业落户，带动高精地图、车路协同、保险等配套产业链发展，形成产业集聚。 3. 建设车路协同与监管平台 在重点路侧加装车路协同设备，建立全市统一的自动驾驶监管数据平台。 → 好处：提升道路智能化水平，减少交通事故；数据平台为政府决策提供支撑，助力智慧城市建设。 4. 扶持本地物流与科技企业 对率先使用无人重卡的企业给予路权、保险、通行费优惠，鼓励组建产业联盟。 → 好处：降低本地制造企业物流成本，增强产品竞争力；打造“东莞智造+东莞智运”新名片。 5. 强化安全宣传与应急机制 普及自动驾驶知识，制定远程接管和事故应急预案。 → 好处：减少公众对“无人大货车”的疑虑，保障公共安全，为政策先行先试创造良好社会氛围。 综上所述，恳请相关部门研究推进。东莞作为制造业大市，率先落地无人重卡将形成可复制的“东莞经验”。 来着一个热心市民的建议，不需要电话回复