一、问题背景 2026年3月31日晚，萝卜快跑在武汉发生大规模系统故障，多车于高架桥“趴窝”，乘客被困近两小时。事件暴露出三大隐患：系统单点故障风险高（车辆断网即瘫痪）、应急响应滞后（客服拥堵、SOS失灵）、数据孤岛（监管部门无法主动发现异常车辆）。 目前，萝卜快跑已在东莞运营超500万公里、服务90万人次。东莞正与华为共建“鸿蒙之城”，打造全市统一数字底座。汲取武汉教训，避免类似事件在东莞重演，迫在眉睫。 二、建议措施 1. 强制接入鸿蒙底座，实现透明监管 要求L4级无人车实时接入鸿蒙物联网平台，主动上报位置、状态及故障码，变“被动报警”为“主动发现”，为救援赢得先机。 2. 构建“鸿蒙+政务”应急联动机制 打通SOS按键与鸿蒙政务服务系统，求助信息同步至运营方、交警、救援、120四端，由鸿蒙中枢统一调度，将响应时间压缩至15分钟以内。 3. 推动车路协同，实现主动疏导 利用鸿蒙基座，故障车提前向智能信号灯预警，引导驶入安全区；如已堵塞，自动调整信号灯配时疏导车流，变“被动堵路”为“主动疏导”。 4. 建立基于鸿蒙的准入退出机制 将应急响应能力、数据接入完整性作为运营准入前置条件，对违规企业实施联合惩戒与退出，从源头倒逼安全投入。 三、结语 武汉“3·31”事件为所有运营城市敲响警钟。东莞应发挥“鸿蒙之城”先发优势，探索数字底座支撑下的无人驾驶安全监管新模式，让“鸿蒙”既赋能产业，更守护市民出行安全。 以上建议，恳请研究采纳。来自一个关心东莞发展和安全市民，不用电话回复。谢谢！