近一两年,针对非机动车激增的社会状况,东莞全市大量设置非机动车道,其中大部分是由原机动车道或机动车停车位改造而成,初衷虽好,但实际效果却适得其反。主要核心问题如下: 1.,非机动车道形同虚设:新增非机动车道设施完善、标识清晰,但非机动车的骑行、驾驶者普遍无视专用道,长期在机动车道随意穿行、逆行、抢道,机动车被迫频繁避让、减速,通行效率大幅下降。 2. 管理严重缺位:相关部门仅完成车道改造,但却“设而不管”,未同步开展常态化执法与引导,对非机动车无故进入机动车道、逆行等违法行为无有效管控,导致乱象愈演愈烈。 3. 安全隐患突出:机非混行极易引发刮擦、碰撞事故。而因设置非机动车道,被缩窄的机动车道上的机非混行情况,让安全风险相比以往更大。 4. 道路资源浪费:机动车道被挤占后拥堵加剧,专用非机动车道闲置,违背“优化交通、提升效率”的改造初衷,形成资源错配。 5.非机动车道宽度不满足双向通行:不知有关部门对非机动车道的规划是“单向通行”亦或是“双向通行”。若只允许单向通行,则大多数路段标识不清,且缺乏对非机动车逆行的监管与处罚措施。若允许双向通行,明显大多数非机动车车道的宽度是不足的。 鉴于此,希望交通管理部门认真研判,若非机动车道的设立是大势所趋,那么对非机动车的引导、监督以及处罚措施必须同步跟上。尤其是无故驶入机动车道以及非机动车道上逆行的行为,必须通过有效措施整治。 附:拍摄图片为厚街镇康乐南路,可见该路段的非机动车道畅通无阻,但却几乎所有的非机动车都行驶在机动车道上,对自己的“专用道”视而不见。类似情况在东莞全市普遍存在,而非该路段的特有问题。
